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6月16日，长安深蓝打造了一场从重庆-成都超级增程城际穿越活动，通过4小时不间断直播，真实还原用户典型用车场景，由长安汽车高管带队，联手产品工程师、行业大咖们一起，通过不间断直播形式，在线实况解析深蓝S7的超级增程技术，及其带来的超感驾趣品质，向市场树立深蓝S7“超级增程”的技术标签。

据了解，深蓝S7“超级增程”技术拥有三大技术亮点，分别是纯电驱动、长续航和低能耗：

其中纯电驱动是指发动机可全域无感运行，一千公里纯电静享。由于深蓝S7增程技术采用 NVH智能平衡策略、发动机无感启动策略、全工况低扭振结构设计、啸叫变频主动控制技术四大核心技术策略，为用户带来全域全工况下如纯电般静谧、顺畅、无震、无感的驾驶享受。深蓝S7采用NVH智能平衡策略，最大程度优化增程器本身NVH性能，从而提升整车NVH，带来静谧体验；新车还采用了发动机无感启动策略，无论在发动机启停时均能实现隐声启动、无感发电，全程带来与纯电驾驶相同的流畅、无感的驾趣享受；S7采用了全工况低扭振结构设计，将减震效果最大化；新车还采用啸叫变频主动控制技术，精确控制增程器发电机开关频率，减少高频振动带来的振动噪音，进一步优化整车静谧无感体验。

长续航说的是指深蓝S7增程模式续航里程1120km，续航无忧，告别焦虑。深蓝S7可实现远途出行需求，无需沿途寻找充电站，加油即走。集纯电和燃油优点于一身，既有超低的用车成本，也解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便等各种问题。同时通过高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持，发电机最高效率96%，CLTC工况下，可实现1L油发电约3.3度。在馈电状态下，深蓝S7依然拥有低至4.95L/100km的油耗表现，达到行业同级领先水平。

低能耗是指在CLTC工况下，深蓝S7拥有200km的超长纯电续航里程，不仅满足环保低碳，日常通勤的需求，更大幅降低用车成本，可实现一月不加油，一周不充电。

从实际体验来看，深蓝S7超级增程技术还拥有优秀NVH表现：怠速状态下，可达到38.5db噪音表现，优于行业同级竞品。

深蓝S7“超级增程”技术的强大毋庸置疑，而这都是因为新车是基于长安 EPA1 全电数字平台打造，据悉，EPA1平台是深蓝汽车行业首创的全电数字平台，具有高效率、高性能、高智能、高安全等4大技术特征，兼容纯电、增程、氢电等多动力形式，是业界唯一一个能够兼顾纯电、增程和氢电三种动力的平台，能够满足用户全场景电动出行需求。

特别值得一提的是：作为一款“天生后驱基因”产品，深蓝S7拥有纯电产品行驶质感、并兼具后驱车型驾驶乐趣，兼顾了家庭出行需求和个人对于驾趣情怀的追寻，为用户带来了更具驾趣的日常出行体验。新车接近50：50前后轴重量分配，极限工况侧向加速度较大，加速性能更好，横摆惯性力矩小，转向灵敏。深蓝S7还具备强劲动力体验：纯电百公里加速低至6.7s 增程百公里加速低至7.6s。

即将上市的深蓝S7目标群体定位为悦己新轻年/新家庭，积极乐观、亲近自然、注重品质，追求驾驭刺激享受，在家庭生活中仍保留自我需求表达的年轻群体，而经过系列充分预热，这款实力新车已经成为年轻消费者翘首期盼的热门新车之一。

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