英仕派、皓影、CR-V齐出混动 本田6月新车密集上市
在新能源这条赛道上，当合资品牌们举棋不定之时，自主品牌抓住了这个历史性的机遇，得以快速崛起。
不过历史悠久的合资品牌毕竟在技术研发、产品品质诸多方面有着深厚的积淀，虽然在近两年在新能源领域落后于自主品牌，但面对中国市场，乃至全球市场对新能源车型越来越旺盛的需求，众多合资品牌已经在加速转型，本田便是一个很好的例子。
就在这个6月，本田还将推出数款新车，并且以新能源车型为主，产品上要么是全新换代，要么是该款，吸引了不少日系粉丝的目光。今天就让我们来看看本田这些即将到来的新车，都有什么特点吧。
(资料图片仅供参考)
新款英仕派
上市时间：6月份
全新英仕派拥有两套动力系统，260TURBO燃油版将搭载1.5T+CVT动力组合，最大功率141kW，最大扭矩260Nm。不过全新英仕派主打的还是插混版本，搭载大家耳熟能详的2.0L直喷阿特金森发动机、P1+P3混动构型、E-CVT变速器。电池方面，以雅阁作为参考，全新英仕派将采用17.7kWh宁德时代电池，NEDC纯电续航里程106km。
除了动力，这款车的重点便是搭载了Honda CONNECT 4.0和Honda SENSING 360。前者是本田的新一代智能网联技术，全部功能都能通过语音操控来实现，并且可以利用APP实现远程控制、查看车辆位置等信息。在这套技术的加持下，用户的移动出行舒适度和便利性能能够得到很大的提升。
后者是本田的安全驾驶辅助系统，通过前视感应摄像头和5个毫米波雷达, 实现360度的周围感应，可以覆盖车辆周围的盲区。
目前Honda CONNECT 4.0和Honda SENSING 360仅在全新雅阁上同时搭载，而全新英仕派则是第二款同时搭载Honda CONNECT 4.0和Honda SENSING 360的车型，同时也是东风本田第一款同时搭载上述所有功能配置的车型。之后，这两大配置也将会陆续搭载在本田旗下车型上。
东风本田CR-V e:HEV
上市时间：6月16号
从东风本田官方获悉，新一代CR-V e:HEV将在6月16日粤港澳大湾区车展正式上市。CR-V e:HEV在整体造型设计上延续了燃油版车型的设计，不过全新CR-V e:HEV在车头和车尾更换了蓝色品牌标识，同时在尾标也增加了 e:HEV标识。
动力上，CR-V e:HEV采用2.0L第四代双电机混动系统，配备2.0Li-VTEC发动机与两个电机，2.0L发动机最大功率110kW，综合功率152kW，最大扭矩335N·m。变速箱则用的E-CVT无级变速箱。同时，新车还将搭载四驱系统。
皓影e:HEV/e:PHEV
上市时间：6月19号
全新本田皓影燃油版已于2022年12月23日上市，售价区间为18.59-24.99万元。而在6月19日，皓影油混和插电混合版也将正式上市，本田的混动技术并不差，因此价格是未来影响其销量的最大因素，如果皓影油混版的价格能在19.8万元左右，插混版价格起售价在21万元左右，并且中低配车型配置不要弄得太差，相信这款车型会取得不错的成绩。
皓影e:HEV/e:PHEV预计搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统和Honda SENSING 360安全超感系统，并没有用上Honda CONNECT 4.0，这是一个不小的遗憾。
在动力系统方面，两款车都搭载了第四代 i-MMD 混动系统。全新皓影 e:HEV的动力系统由2.0L发动机、E-CVT 变速箱和电池组组成，极速最高提升至193km/h。此外，全新皓影e:HEV还配备了智能四驱系统，WLTC 综合油耗 5.49L/100km。
全新皓影e:PHEV的动力系统是由2.0L发动机、E-CVT变速箱和17.7kWh电池组组成，预计也是用的宁德时代电池。发动机最大功率为110kW，最大扭矩为183N· m，电动机的最大功率为 135kW，最大扭矩335N· m，NEDC纯电续航91 公里，WLTC馈电油耗5.5L/100km。
新款UR-V
上市时间：6月19日
新款本田UR-V将在6月19日上市，根据此前工信部申报图来看，新款UR-V在中期改款车型的基础上，针对中网、轮圈等细节提供新设计，并会推出BLACK EDITION车型。BLACK EDITTON会使用诸多黑色组件，包括全车熏黑镀铬装饰、黑色外后视镜壳、熏黑轮圈、熏黑排气以及尾部的专属车标等。
普通版UR-V则是在现款车型的造型基础上，针对前格栅进行了微调，网状格栅面积更大，变成六边形大嘴式造型。而在侧面，新车也会配备新样式的19英寸轮圈。
动力部分，该车依旧会搭载1.5T和2.0T发动机，发动机型号分别为L15CM和K20C7，最大功率分别为138kW和192kW，新的发动机都符合国六B排放标准。
日系合资品牌中，除了丰田依旧能够保持较为稳定的销量增长，本田和日产在销量方面都有不同程度的下滑。特别是东风本田，由于在中国市场销量遇冷，近日传出要在中国做出口生意了。
东本近期已经正式宣布整车制造正式出口海外市场，包含 CR-V e:HEV、CR-V e:PHEV 以及 e:NS1 三款车型，并将出口到多个欧洲国家。
首批出口的 300 台为 CR-V e:PHEV 车型，将由上海海通港口运往欧洲，预计 6 月下旬到达比利时泽布吕赫港口，之后将陆续运送至英国、爱尔兰、冰岛、希腊、葡萄牙等二十几个国家。
不过中国市场才是全球最大的汽车市场，东风本田作为作为一家在中国扎根的合资公司，如果连本土市场都做不好，那在海外，想必也难以创造出佳绩。
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