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最近公布了 2020 款保时捷 Taycan 4S 的官方 EPA 行驶里程估计值。Taycan 4S 的行驶里程几乎与 Taycan Turbo 获得的 EPA 估计值相同。Taycan 4S 每次充电可行驶 203 英里，Taycan Turbo 每次充电可行驶 201 英里。
除了官方 EPA 对 Taycan 4S 的行驶里程估计之外，还有消息称该车已正式发售。宣布 Taycan Turbo 的行驶里程估计值如此之低，以至于保时捷立即进入损坏控制并聘请了一家外部公司来证明真实世界的行驶里程更好。Autoblog指出，在对 Turbo 版本的实际测试中(对于没有内燃机的车辆来说，这仍然是一个荒谬的名字，更不用说真正的 Turbo)，该车每次充电可行驶 287 英里。
假设是，由于 Turbo 版本能够在现实世界中实现更长的行驶里程，因此 4S 版本也将如此。还值得指出的是，EPA 对 203 英里 4S 的续航里程估计是假设买家添加了可选的 6580 美元 Performance Battery Plus 选项，该选项塞满 93.4kWh 电池组。标准电池为 79.2 kWh，但据报道，使用该电池组的汽车的基本版本还需要几个月的时间。
无论车辆在现实世界中能否实现比 EPA 估计的更长的行驶距离，配备标准电池的 Taycan 4S 的行驶里程都将小于更大的电池组所能达到的范围。至于定价，带小电池的 Taycan 4S 预计起价为 105,150 美元，包括目的地。配备更大电池组的同一辆车售价为 111,730 美元。
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